This post has already been read 4 times!

BEIJING,  Monasnews – Salah satu pembuat kapal terbesar di China telah mengungkapkan rencana untuk mempercepat pengembangan kapal induk bertenaga nuklir pertama di China, sebagai bagian dari ambisi China untuk mengubah angkatan lautnya menjadi angkatan air biru pada pertengahan dekade berikutnya.

Dalam sebuah rilis berita yang  menguraikan arah strategis perusahaan di seluruh area bisnisnya, Badan Industri Perkapalan milik negara, atau CSIC, mengatakan bahwa kelompok pembuat kapal akan melipatgandakan usaha untuk mencapai terobosan teknologi dalam kapal induk bertenaga nuklir, kapal selam bertenaga nuklir baru, kapal selam bertenaga konvensional yang tenang, sistem tempur berbasis kecerdasan buatan bawah air dan sistem komunikasi jaringan terpadu.

CSIC bertanggung jawab atas kegiatan pembuatan kapal sipil dan militer di utara dan barat China.

Dalam rilisnya, CSIC  menambahkan bahwa terobosan-terobosan ini diperlukan untuk Tentara Pembebasan Rakyat China, atau PLAN, untuk meningkatkan kemampuannya untuk beroperasi secara global sesuai dengan tujuan layanan untuk menjadi angkatan laut biru-air, pada tahun 2025.

Dalam rilis  aslinya, yang  diterjemahkan oleh Berita Pertahanan, yang sejak saat itu telah dihapus dari situs web CSIC dan digantikan oleh salah satu rujukan ke rincian yang tercantum di atas. Rilis yang diperbarui tersebut malah hanya mencatat bahwa perusahaan “harus secara tegas menerapkan (pemikiran Presiden China) Xi Jinping untuk memperkuat angkatan bersenjata kita dan membangun sistem perang modern dengan karakteristik China sebagai panduan untuk mempercepat terobosan teknologi inti utama.”

CSIC bertanggung jawab atas pemugaran satu kapal induk operasional China, yang semula ditetapkan sebagai kapal induk Admiral Kuznetsov dari Uni Soviet Varyag. The hulk diakuisisi dari Ukraina pada akhir 1990-an dan memasuki layanan dengan RENCANA pada tahun 2012 sebagai Liaoning.

Perusahaan ini juga membangun kapal induk buatan China yang pertama, versi modifikasi sedikit dari Liaoning yang menampilkan berbagai perbaikan. Kapal tersebut saat ini dipasang di galangan kapal CSIC di Dalian, tempat Liaoning diperbaharui.

China juga dilaporkan merencanakan kapal induk bertenaga konvensional yang akan dilengkapi dengan ketapel elektromagnetik untuk meluncurkan pesawat terbang, setelah sebelumnya mengklaim telah melakukan terobosan yang akan membuat kapal tersebut menghasilkan tenaga yang cukup untuk mengoperasikan ketapelapetaka yang haus kekuasaan.

Kapal induk PLAN saat ini hanya bisa meluncurkan pesawat dengan menggunakan lompatan ski, yang membatasi kemampuan mereka untuk mengoperasikan pesawat terbang, seperti pesawat peringatan dini bertenaga angin turboprop.

Mesin pesawat terbang tertentu tidak dapat menghasilkan daya dorong yang cukup untuk lepas landas dari kapal induk tanpa ketapel, namun mengandalkan helikopter terbang rendah yang dilengkapi radar untuk misi peringatan dini carrier-borne. Hal ini pada gilirannya membatasi efektivitas kelompok tempur pembawa RENCANA dalam misi pertahanan armada.
Collin Koh, seorang peneliti di Program Keamanan Maritim Sekolah Studi Internasional S. Rajaratnam di Singapura, mengatakan kepada Defence News bahwa sebuah kapal induk bertenaga nuklir China akan memfasilitasi berlanjutnya peningkatan kehadiran angkatan laut China, dengan daya tahan yang lebih lama dibandingkan dengan kapal induk bertenaga konvensional yang memungkinkan operasi “keluar daerah” lebih lama di perairan yang jauh seperti Pasifik Barat dan Samudra Hindia.

Ini juga akan memungkinkan RAN untuk merespons lebih cepat terhadap kontinjensi, seperti menunjukkan kehadiran di daerah hot spot, atau bantuan kemanusiaan dan operasi bantuan bencana. Koh mengutip penggunaan kapal induk Angkatan Laut A.S. selama upaya bantuan menyusul bencana tsunami Samudra Hindia 2004.

Dia menambahkan bahwa RENCANA akan mendapatkan keuntungan dari pengalamannya dengan mengoperasikan kapal selam bertenaga nuklir jika atau saat memperkenalkan kapal induk bertenaga nuklir, walaupun ada kemungkinan komplikasi awal mengenai logistik dan infrastruktur untuk mendukung kapal permukaan bertenaga nuklir.**